ضرورت تدوين برنامه درآمدزايي بلندمدت با نگاه سرمايه گذاري در شرکت نوسازي عباس آباد
تاریخ انتشار: ۹ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۵۶۱۸۰
خبرگزاری آریا - مدیرکل برنامه و بودجه شهرداری تهران بر ضرورت تدوین برنامه درآمدزایی بلندمدت با نگاه سرمایه گذاری در شرکت نوسازی عباس آباد تاکید کرد و گفت: به نظر می رسد نوسازی عباس آباد به عنوان یکی از مجموعه های تراز فرهنگی و تفریحی وگردشگری در تهران باید با بکارگیری ظرفیت های بالقوه خود، در توسعه فرهنگی و گردشگری پایدار شهر تهران به طور شایسته ایفای نقش نماید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش خبرگزاری آریا و به نقل از روابط عمومی اداره کل برنامه وبودجه شهرداری تهران، نشست تعاملی مدیران کل برنامه و بودجه و دفتر پایش و ارزیابی عملکرد شهرداری تهران با شرکت نوسازی عباسآباد در راستای چهارشنبه های همدلی و اتحاد با حضور امیر شهرابی مدیرکل برنامه و بودجه شهرداری تهران، محمد امیرآبادی مدیرکل دفتر پایش برنامه، کنترل پروژه وارزیابی عملکرد شهرداری تهران، سیدمحمدحسین حجازی مدیرعامل شرکت نوسازی عباسآباد محمدعلی شاه علی معاون اداره کل برنامه ریزی و سرمایه انسانی معاونت شهرسازی و معماری و معاونان این سه بخش در شرکت نوسازی عباسآباد برگزار شد.
امیر شهرابی به اقدامات 10 گانه اداره کل برنامه و بودجه شهرداری تهران برای ساماندهی نظام بودجه ریزی و اصلاح فرآیندهای موجود درسازمان ها و شرکت ها اشاره کردو افزود: اصلاح نظام بودجه ریزی در راستای ایجاد شفافیت، انضباط مالی و نظارت پذیری بر بودجه سازمان ها، شرکت ها و موسسات وابسته شهرداری تهران و با هدف ارتقای نظم وانضباط مالی، ایجاد شفافیت و وحدت رویه در فرایندهای بودجه و مالی، تخصیص بهینه منابع و افزایش کنترل بودجه، از سال گذشته آغاز شد و در بودجه مصوب سال 1402 شهرداری تهران تجلی یافت.
مدیرکل برنامه وبودجه شهرداری تهران تصریح کرد: مدل بودجه ریزی جدید سازمانها و شرکت ها در راستای ایجاد شفافیت و واقعی سازی بودجه آنها ایجاب می کند فرایند اجرای کار به صورت تعاملی و ارتباط دوسویه بین ستاد و سازمان ها-شرکت ها پیش برود.
وی از شرکت نوسازی عباس آباد به عنوان یکی از مجموعه های تراز فرهنگی و تفریحی وگردشگری در تهران یاد کرد و با تأکید بر ضرورت تدوین برنامه بلندمدت درآمدزایی و توسعه اراضی عباس آباد، افزود: به نظر می رسد باید با انجام کار مطالعاتی دقیق، برنامه درآمدزایی بلندمدت با نگاه سرمایه گذاری در این بخش، تدوین شود. از این رو این شرکت باید بخش عمده ظرفیت های بالقوه خود را بالفعل کرده و در توسعه فرهنگی و گردشگری پایدار شهر تهران به طور شایسته ایفای نقش نماید.
شهرابی، مشارکت فعال شرکت نوسازی عباس آباد در موضوع اجتماعی سازی برنامه چهارم را خواستار شد و افزود: انتظار می رود از ظرفیت های این شرکت برای اطلاع رسانی و اجرای موفق طرح من شهردارم برای سال جاری حداکثر استفاده به عمل آید.
مدیرکل برنامه و بودجه شهرداری تهران، منابع و درآمد را مهمتر از مصارف و هزینه و در اولویت نظام بودجه ریزی دانست و افزود: سازمان ها و شرکت های تابعه شهرداری باید به عنوان مجموعه های درآمد زا برای خودکفایی مالی و عدم وابستگی به بودجه عمومی شهرداری تلاش کنند.
محمد امیرآبادی مدیرکل دفتر پایش برنامه، کنترل پروژه وارزیابی عملکرد شهرداری تهران نیز ضمن تشریح آخرین وضعیت پیشرفت پروژه های شرکت نوسازی عباس آباد از جمله پروژه احداث سرباز وطن و همچنین تصفیه خانه دریاچه هنر و توسعه و تکمیل طرح های باقیمانده شرکت نوسازی عباس آباد، پیگیری و تلاش برای بهبود شاخص های این شرکت را خواستار شد.
سیدمحمدحسین حجازی، مدیرعامل شرکت نوسازی عباسآباد نیز در این نشست، حضور اداره کل برنامه و بودجه شهرداری تهران در مجموعههای شهرداری برای تعیین بودجه را اقدامی شایسته و قابل تقدیر دانست که موجب میشود اقدامات با تسلط و نظارت کلان بهتری پیش برود.
وی از اتمام فاز اول اراضی عباسآباد خبر داد و افزود: فاز دوم شامل باغ علوم و بخشهای عمرانی دیگر، هنوز انجام نشده است. اراضی عباسآباد از سال 1395 تغییر استراتژی داد و به منطقه فرهنگی و گردشگری تبدیل شد.
حجازی، اساس بهرهبرداری اراضی عباسآباد را فرهنگی و گردشگری دانست و گفت: با حمایت مدیریت شهری، اراضی عباس آباد می تواند به مجموعه ای درآمدزا تبدیل شود و خدمات خود را در سطح ملی و بین المللی گسترش دهد.
در ادامه، معاونین ادارات کل برنامه و بودجه و دفتر پایش برنامه و معاونین و مدیران شرکت نوسازی عباسآباد نیز چالش ها و پیشنهادات خود در موضوعات مرتبط را مطرح کردند.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: کل برنامه و بودجه شهرداری تهران شرکت نوسازی عباس آباد فرهنگی و گردشگری مدیرکل برنامه اراضی عباس آباد اداره کل برنامه بودجه ریزی دفتر پایش شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۵۶۱۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی تهران
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حملونقل شهرداری و پلیس راهور کلانشهرها، اظهار کرد: در حوزه حملونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالشها بحث تبلیغات ناوگان حملونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا میشود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایهها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر میکند زمانی که نرخ حملونقل عمومی تغییر پیدا میکند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حملونقل کشورمان دریافت میکنند با هزینهها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین میشود.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سالها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حملونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاریها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوسها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل میکنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آنها از حوزه حملونقل شهری بالا است یا مهاجرت میکنند یا مشغول کار دیگری میشوند، یکسری مهاجرت از شهرستانها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت میکند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت میکنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سالهای گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حملونقل شهری رفع شود.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور میتوان سامانههایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حملونقل کمک میکند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، میخواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670